逐夢(mèng)藍(lán)天！今天14時(shí)，中國(guó)首款國(guó)際主流水準(zhǔn)的干線客機(jī)C919在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛！中國(guó)人的“大飛機(jī)夢(mèng)”將取得歷史性突破！    

      為啥叫C919？   

      根據(jù)中國(guó)商飛公司官網(wǎng)介紹，C919大型客機(jī)是中國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-174座，航程4075-5555公里。  

   “ C919”的全稱是“COMAC919”。其中，“COMAC”為研制C919的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司英文名稱簡(jiǎn)寫(xiě)(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd)，簡(jiǎn)稱中的“C”既是“COMAC”的**個(gè)字母，也是中國(guó)的英文名稱“CHINA”的**個(gè)字母。  

      **個(gè)9寓意“天長(zhǎng)地久”，后兩位19則寓意C919大型客機(jī)*大載客量190人。  

      據(jù)報(bào)道，另有民航愛(ài)好者提出，此前國(guó)際上知名的飛機(jī)制造商為空客(Air Bus)和波音(Boeing)，從A到B再到C，剛好排隊(duì)。  

      到底長(zhǎng)啥樣？   

      C919全長(zhǎng)近39米，目前*大載客人數(shù)168人，*大航程超過(guò)5000公里，相當(dāng)于從北京直飛新加坡，與波音737以及空客320相當(dāng)。作為民航界新秀，C919的“顏值”可不低。   

       以機(jī)頭部位為例，波音737和空客320所采用的都是6塊擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)，而C919只有四塊，“眼睛”更大更美觀，駕駛員的視野也更寬廣，飛行的時(shí)候阻力更小。   

       此外，C919**成功應(yīng)用3D打印鈦合金零件，并在機(jī)身蒙皮和長(zhǎng)桁結(jié)構(gòu)上使用了第三代鋁鋰合金材料，使其身輕如燕。   

       性能怎么樣？    

       據(jù)報(bào)道，C919的機(jī)翼有個(gè)很酷的名字，叫做超臨界機(jī)翼，是目前國(guó)際航空設(shè)計(jì)中*為先進(jìn)的機(jī)翼設(shè)計(jì)，能比傳統(tǒng)機(jī)翼減小5%的飛行阻力。   

       在材料使用上，機(jī)身很多部位采用的都是中國(guó)*新研發(fā)的先進(jìn)航空合金材料和復(fù)合材料。其中，先進(jìn)鋁鋰合金的應(yīng)用，屬國(guó)內(nèi)**、國(guó)際**。相較于傳統(tǒng)鋁合金，鋁鋰合金的比強(qiáng)度和比剛度更高、損傷容限性能、抗疲勞、抗輻射的性能更強(qiáng)。鋁鋰合金的使用可以大大提高飛機(jī)的壽命。這意味著，在航線上的C919更快速，更省油，更環(huán)保。    

        此外，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)采用加寬客艙和座椅寬度、配備新的機(jī)載設(shè)備等手段，改善了乘客的使用舒適性，并選用新型發(fā)動(dòng)機(jī)滿足噪聲和污染物排放的要求。    

        有媒體援引業(yè)內(nèi)人士的評(píng)價(jià)說(shuō)，與目前航線上運(yùn)營(yíng)的同類(lèi)型波音737客機(jī)、空客A320相比，C919絲毫不遜色。